VANCOUVER-JAÉN

Se acabó.
Después de dos días de vuelos, aeropuertos y trenes, ya estoy de vuelta en casa (lavando ropa, comprando, etc.) para el lunes ir a la oficina. Espero que el shock no sea muy gordo, no me vaya a dar la depre postvacacional de la que hablan y me tenga que ir otros tres meses por ahí a recuperarme.
Un abrazo para todos y mil gracias por los comentarios. Aunque suene a tópico era la ilusión de cada día ver qué comentarios teníamos y os echaba de menos los fines de semana que no llegaba ninguno. Repito, muchas gracias a todos. Nos vemos, hasta siempre, y todas las despedidas que se os ocurran.

PANAMÁ-VANCOUVER

El viaje se acaba. Después de más de dos meses y medio de vueltas por América, esto llega a su fin. Donamos todo nuestro equipo a los misioneros claretianos, para sus misiones en el Darién y la furgoneta al Hogar San José de Malambo, un orfanato regido por las Hijas de la Caridad de San Vicente de Paúl (así, por lo menos, no se la queda el gobierno panameño) que recibieron el regalo con los brazos abiertos. Además, estoy segura de que ellas no tendrán que pagar los 2.000$ de impuestos que nos pedían a nosotras, aunque se lo avisamos para evitar malos entendidos.
El lunes por la noche cenamos con Axel y Teresa en plan despedida. Son un verdadero encanto que, además de ayudarnos en la búsqueda de hotel y en el intento de venta del coche, nos pusieron en contacto con Malambo y nos han tratado como amigos de toda la vida lo que, cuando una está a 10.000 Kilómetros de casa, es verdaderamente reconfortante. Un abrazo para ellos.
Todo el día de ayer lo pasamos en aviones y aeropuertos, en la primera fase da la vuelta: Panamá-Vancouver. Y hubo anécdota (faltaría más). En Panamá facturamos las maletas hasta Vancouver e incluso nos dieron las tarjetas de embarque de los tres vuelos (Panamá-Miami, Miami-Chicago y Chicago-Vancouver). Pues bien, al llegar a Miami nos dicen (todo el mundo habla español en ese aeropuerto) que tenemos que recoger la maleta y refacturarla hacia Vancouver. Nos vamos a recogida de maletas y al fin aparecen y después salimos y las volvemos a entregar. Nosotras tenemos que volver a pasar el control de pasaportes y de equipaje de mano, como si embarcáramos por primera vez y ahí, deciden que el tubo de mi pasta de dientes es demasiado grande: después de ni se sabe cuantos vuelos y controles deciden que ahora que va medio vacío es cuando es peligroso. Así que me dejaron pasar sin pasta de dientes y tras tres pases más por la máquina de rayos X de la mochila y la bolsa de baño. ¡Cosas de los americanos!
No hay fotos, claro.

GATÚN

Gatún es el lago artificial que construyeron los americanos para alimentar de agua al canal y posibilitar el funcionamiento de las exclusas. También se llama así a las exclusas del lado del Atlántico. Varias de las fotos de hoy son del lago, de la presa, del río Chagres (el que alimenta al lago) a la salida de la presa (también alimenta una central hidroeléctrica) y de las compuertas de la exclusa: se atraviesa el canal por un puente móvil, prácticamente a la altura del mar Caribe, que sólo se abre al tráfico cuando las compuertas están cerradas. ¡Imaginad lo que ocurriría si se abrieran de repente!.
El resto de las fotos son del Fuerte San Lorenzo y el Caribe visto desde el mismo, así como de la desembocadura del Chagres, ya que el fuerte se construyó para proteger la misma y fue destruido en varias ocasiones por los ingleses: la primera por el pirata Morgan, que lo tomó como primera fase del asalto a Panamá y la segunda por el Almirante Vermont en 1740, en el curso de la “Guerra de la Oreja de Jenkins”, de la que, confieso, no había oído hablar hasta esta tarde.
La excursión la hemos hecho con Axel y Teresa. Ella nos ha recogido en el hotel, nos ha llevado a su casa y nos la ha enseñado, hemos comido allí y luego nos han llevado a la excursión a la otra orilla del país. Vamos un encanto la pareja.



VEGETACIÓN SOBRE LA RAMA DE UN ÁRBOL

DESEMBOCADURA DEL RÍO CHAGRES, JUNTO AL FUERTE SAN LORENZO

EL CARIBE DESDE EL FUERTE SAN LORENZO

UN CAÑÓN EN LAS RUINAS DEL FUERTE

NIDOS DE OROPENDOLA

UN MONTÓN DE VELEROS EN DIQUE SECO

EL CHAGRES A LA SALIDA DE LA CENTRAL ELÉCTRICA

LA PRESA DEL LAGO GATÚN

LA COMPUERTA DE LA EXCLUSA

PANAMÁ II

No hemos conseguido vender el coche, pero sí que me pongan el sello en el pasaporte que me permite salir del país sin el vehículo. Hemos tenido que llevarlo a una zona fiscal, pagar la entrada y dejarlo allí diciendo que iremos a recogerlo antes de dos meses (en caso contrario se quedarán con él para sacarlo a subasta). Espero no tener problemas para salir o si alguna vez quiero volver a Panamá. Todavía quedan un par de días en los que podría salir comprador, aunque ya lo damos por perdido.
En estos días hemos dado vueltas intentado la venta y nos ha servido para conocer la ciudad. También hemos ido a las obras de la ampliación, dónde Axel (que encanto de criatura) nos ha explicado(a profanas como nosotras) el intríngulis y los problemas de una obra de tal envergadura. Para los que no sabéis quién es Axel os diré que es un Ingeniero de Caminos que trabaja para la empresa española concesionaria de la construcción de las nuevas exclusas que permitirán el paso de buques de tamaño postpanamax por el canal, además de aumentar la capacidad de tráfico del mismo, así que ya podéis ver que la información es realmente de fiar.
Las fotos son de Mª Luisa, lo que podéis apreciar en la mayor calidad de las mismas. Es la planta de áridos que se está preparando para la obra, el tamaño de los buques panamax y post-panamax y de la parte que ya habían excavado los americanos en los años 30 y que se va a utilizar para construir los depósitos que contendrán el agua recuperada, ya que ahora si se va a reutilizar, no como se venía haciendo (y se seguirá haciendo en las actuales exclusas) hasta ahora, que el agua dulce utilizada en el funcionamiento de subida y bajada de los barcos, va al mar.

PANAMÁ

Llegamos a nuestro destino. Ahora toca deshacernos del coche, lo que supone un problema gordo, porque tengo un sello en el pasaporte que no me permite salir del país sin el coche. Así que a sufrir tocan, porque lo de hacer papeles aquí no es tan fácil como decirlo. Tenemos que tener paciencia hasta ver si algunos de los contactos que hemos buscado resuelve algo.
Mientras tanto, vamos haciendo turismo. Hoy hemos ido a visitar las ruinas de Panamá Vieja, el centro histórico de la ciudad y el Canal. Yo ya conocía esta ciudad y me ha llamado mucho la atención lo que ha cambiado en los últimos años: el centro histórico está en plena recuperación, rehabilitándose las casas para hoteles, restaurantes y pequeños negocios, con lo que, al estar cuidado, parece mucho más bonito. La ciudad moderna está en construcción: se ven grúas por todas partes y rascacielos uno tras otro.
La sensación es que aquí entra dinero a chorro, procedente de medio mundo, y están reconstruyendo (literalmente) el país, porque también en la costa se está construyendo mucho. Hay bancos por todas partes (un taxista nos ha dicho que había 80 bancos en el distrito financiero de la ciudad), hoteles de todas las cadenas importantes, coches japoneses todos nuevecitos, en fin que se ve dinero.
Las fotos un poco de cada cosa, como siempre.

DOMINICAL-SANTA MARTA (PANAMÁ)

¡Por fin en Panamá! Hemos pasado la última frontera terrestre del viaje y ha sido la mejor desde que empezamos a pasarlas en español: una hora incluyendo la importación temporal del coche, es decir en hacer lo mismo que en la de Méjico-Guatemala o en la de Salvador-Honduras, que nos llevaron del orden de seis horas cada una.
Panamá es Estados Unidos, viniendo desde Centroamérica: limpio, ordenado, coches nuevos, etc. Yo lo recordaba más caótico, pero viniendo de dónde vengo ya os digo que parece Norteamérica. Y además, para los que piden notas gastronómicas, nos hemos metido entre pecho y espalda un ceviche mixto de pescado y camarones, unos tomates verdes fritos y tres langostas (entre las dos, se entiende). Así que hoy estamos contentas y empezando a hacer recapitulación del viaje.
Tengo pocas fotos, pero os las pongo. El video es para que veáis como llueve aquí: debéis tener en cuenta que estábamos paradas cuando lo tomé, porque no se veía a dos metros y el barro empezaba a inundar la carretera. Llevamos unos días que todas las tardes nos cae una de este jaez. Chao.

DOMINICAL

El nombre se corresponde con un pueblecito de la costa del Pacífico, paraíso de surferos y punto de encuentro de gente un poco al margen del resto de la sociedad, vamos es como Ibiza en los años 60 o la Sierra de Segura en los 70. El único problema es que nosotras no somos marginales y, consecuentemente, nos gustan las calles asfaltadas y los bares con aire acondicionado, pero nos compensa un poco la belleza de la selva y de las playas, aunque a la una se empieza a poner nulo ya las cuatro empieza el diluvio, que suele durar hasta las siete o las ocho, cuando ya es completamente de noche: cosas del trópico.
Pongo las pocas fotos que he hecho hoy y me despido hasta mañana, espero que en Panamá.

PUNTA ARENAS-DOMINICAL

Hoy apenas hemos hecho kilómetros, unos 100. Pero hemos paseado por el Parque Nacional de "Manuel Antonio". Es selva junto a unas playas maravillosas y el interés del parque es la fauna (monos de varios tipos y perezosos). Peero aunque se ven con cierta facilidad, no salen en las fotos, porque andan escondidos entre las ramas y sólo se ve verde.
Por eso las fotos son de paisaje y de selva (aunuqe esa playita la hemos disfrutado un par de horas) y de los animales que acuden a los hábitats humanos.

Este individuo tiró el cubo de la basura y se puso a comer.



Este acudió y se aprovechó del trabajo del anterior

Y este, cuando le dió el aire de la cáscara de plátano, se hizo el dueño del lugar.
Y todo ello delante de mis narices, cuando me estaba duchando para quitarme la sal y la arena de la playa.

MANAGUA-PUNTA ARENAS

Ya hemos roto la caravana. Salimos de Managua tres coches y quedaron allí otros tres de los que venían. Uno ya se había ido por la mañana y se junta otro con cinco pasajeros, con lo que la cosa queda de la siguiente manera: un coche con dos ocupantes anda solo por Costa Rica y, posiblemente, uno de los ocupantes se vuelva a Canadá y siga el otro solo; tres coches con cinco ocupantes cruzamos la frontera de Costa Rica a primera hora de la mañana del día 5 de agosto y, por último, cuatro coches con nueve ocupantes deberían haber salido de Managua esta mañana y estar cruzando la frontera a media tarde, pero no sabemos si lo han hecho o no. Los que nos adelantamos a cruzar esta mañana somos los cuatro españoles y un uruguayo: ya no podíamos más con la situación de la caravana: se pierde el tiempo de manera increíble, se llega tarde a todos sitios, no se ve nada, nos veíamos obligados a viajar de noche, etc. Así que hemos tirado para adelante, ahora que parece la cosa un poco más segura, y esperamos volver a encontrarnos en Panamá, aunque sólo sea para despedirnos.
En Managua pobreza hasta extremos insospechados: se nos decía que la gente que vive bajo los plásticos de la foto son los que perdieron sus casas en el terremoto del 72: en 38 años nadie ha podido darles casa. No sé si esto es real pero la pobreza se ve en las calles más incluso que en los anteriores países.
Hoy la frontera de Costa Rica ha sido más fácil y ordenada que las anteriores: lenta pero más ordenada y clarificada y el país se ve mucho mas turístico y con mejores infraestructuras. También se ven mejores casas y coches. Iremos viendo en los próximos días si la primera impresión se confirma.
Os pongo unas fotos, prácticamente todas de Managua y el lago. Sólo hay una de Costa Rica: la ultima.

ANTIGUA GUATEMALA-MANAGUA

Cuatro países en tres días. Y claro, eso supone tres fronteras, a una por día y no se puede decir que hayamos hecho otra cosa que pasar fronteras, dado que salimos a una media de cuatro horas por frontera. Quien no haya pasado por aduanas de África o por aquí no sabe lo que es estar horas en la frontera, sin saber si te van a pedir la mordida, si lo que pagas es la tasa oficial o va al bolsillo del funcionario o si te están esperando a la salida para rematarte. El problema de verdad son los coches: en inmigración la cosa suele ir bastante rápida, pero cuando llega el trámite de importación temporal del coche, vienen los líos: a veces hemos cronometrado lo que tarda el funcionario de turno en darnos el papelito a cada uno y nos ha salido del orden de media hora por coche. Unas veces es porque el papel que les enseñas no es exactamente igual que el que esperan y otras porque has doblado las nueve fotocopias que normalmente piden, pero siempre hay una razón para retrasar el trámite.
Sin embargo, lo peor ha sido hoy (para mí 3 de agosto) en una carretera de Nicaragua. Nunca pensé que un policía me pararía e intentaría sacarme pasta pero ha ocurrido: nos ha parado (íbamos las terceras y hemos sido las primeras que ha parado) con la excusa de que habíamos invadido el carril de la derecha y después ha empezado a explicarnos que tenía que ponernos una multa de 400 córdobas, que tenía que retener la licencia hasta que pagáramos en el banco, que eso podía tardar, que a veces la licencia tenía que enviarse a Managua, que podía perderse, ¿entiendes?….. Como yo no entendía, él volvía a empezar con la retahíla: tengo que extender la papeleta, tengo que retener la licencia (esto es el carnet de conducir), etc. Por fortuna nos han parado a cuatro y ninguno entendíamos, con lo que ha aparecido una inspectora que se ha convertido en nuestro ángel de la guarda, ha convencido a sus compañeros de que nos dejaran pasar y se ha convertido en nuestra escolta hasta Managua. Vamos, ha sido un asalto en toda regla, pero ejecutado por la policía. Luego hemos invitado a cenar a la chica y a otra oficial de policía (esta ya de Managua) que nos han ayudado en la ciudad (nos han vuelto a parar, pero esta vez nuestras polis no han dado lugar al resto de la película) y nos han contado que ganan muy poco (125$ americanos, unos 100€ al mes) y la única salida que tienen para poder vivir es la extorsión (ellas no lo han dicho así, pero esa es la realidad).
Por lo demás, de lo poco que hemos visto, deduzco que no es El Salvador el más pobre, como yo creía, sino Honduras. En todos se ve pobreza y mucha suciedad, pero en Guatemala y El Salvador se ve más educación, una mejor atención en hoteles y restaurantes y, para mí significativo, coches menos viejos. En Honduras estamos casi seguros de que la tasa de importación de los coches fue al bolsillo del funcionario, porque estuvo esperando hasta que cerró el banco para empezar a atendernos y recibiendo el dinero en efectivo en dólares: fueron 35 por coche, lo que supone dos sueldos de un poli nicaragüense y después hubo varias paradas por parte de la policía en las que siempre temíamos salir mal parados, aunque fue en Nicaragua dónde nuestros temores se hicieron realidad. Y eso que la frontera se había dado relativamente bien, ya que sólo habíamos tardado dos horas y habíamos descubierto dos errores que se habían corregido sobre la marcha.
Algunas fotos de paisajes (son muy parecidos en los tres países), de los animales junto a la carretera y de los medios de transporte por estos lares.

P.D. No sé cuando lo voy a publicar, porque aunque se suponía que hoy sí había internet, no he conseguido conectar.