FORT NELSON-PRINCE GEORGE

Hoy otro supermaratón de coche: 810 Kms. y van 9.000 en total los que llevamos hechos (colados a decir verdad). La ventaja es que hoy sí ha estado bien la carretera, a excepción de alguna obrita que encontramos en el camino. Y mañana llegaremos al parque nacional de Jasper que abarca la mayor parte de las Rocosas Canadienses. Aviso porque es previsible que estemos dos o tres días sin red y, por lo tanto, sin publicar ni responder correos: que nadie se preocupe.
Hoy hemos visto otro oso (esta vez ha hecho el intento de cruzar la carretera y por fortuna se ha arrepentido porque llevábamos uno de los supercamiones pegadito al culo y no veas el susto), pero después de llevar vistos siete todavía no tenemos la foto, así que el especial animales sigue esperando.
La novedad de verdad del día ha sido el descubrimiento de una zona cultivada. Llevamos casi un mes por estos lares y no habíamos visto ni un pradito natural. Hoy hemos visto algún cereal y bastantes praderas para siega e incluso unas vacas. Por eso las fotos de hoy son distintas, no son lagos y pinos, sino ríos y praderas que son la novedad.



¿Las véis o las tenéis que imaginar?. Un abrazo

TESLIN-FORT NELSON

Hoy 780 Km. Y no todos han sido una carretera estupenda, no creáis.
Ha sido el día de los animales, aunque hoy no voy a poner ninguna foto, porque las pondré todas juntas un día dedicado a animales (además no de todos he conseguido el trofeo). Hemos visto cinco osos: mamá osa grizzly con dos oseznos, otro oso grizzly y uno más negro; después nos hemos cruzado una manada entera de bisontes, después unas cabras montesas (o similar) y por último hemos visto dos mousse (alces en nuestro idioma) sin cuernos; uno seguro que era hembra porque llevaba cría, pero el otro no sé si era hembras o macho, ya que en esta época todavía no han desarrollado la cuerna.
También hemos empezado a ver Las Rocosas (o sus estribaciones), de las que más adelante tendremos ración completa.
Por lo demás todo va cogiendo su ritmo y recuperando el sosiego. Mantenemos el contacto con el grueso de la caravana por mail, con el fin de unirnos a ellos en Arizona, después de visitar Yellowstone, Salt Lake City y Las Vegas y, como ya contaba ayer, celebrar el 4 de julio de Helena, Montana. Así que tenemos un programa superapretado.
Las fotos de hoy y un abrazo a todos y gracias por los comentarios: no sabéis la ilusión que nos hacen.

BEAVER CREEK-TESLIN

Hoy superetapa de 650 Km. Y los próximos días será igual o incluso más, porque queremos conocer Edmonton, Calgary y ver las Rocosas Canadienses entre medias y llegar a celebrar el 4 de julio a Estados Unidos (hemos elegido Helena, la capital de Montana, para intentar vivir la experiencia en todo su jugo). Es una ventaja de ir solas, aunque en realidad hay otro grupo con el que nos hemos viendo durante todo el día: son la pareja neozelandesa que llevan una ruta parecida a la nuestra.
Si luego tengo tiempo y ganas colgaré la ruta que pensamos hacer. Ya hemos comunicado a ¿¿¿la organización???? de la caravana que vamos a ir por libre hasta Flagstaff, Arizona, así que vamos a intentar aprovechar la oportunidad para ver lo máximo posible.
Pongo unas fotos de los idílicos paisajes canadienses, aunque para ser sincera, eran más impresionantes los de Alaska. Ya escribiré un especial sobre la experiencia del Norte, que merece la pena.
Por cierto, nadie protesta porque escriba mucho. Supongo que no lo leéis y basta, pero a mí me sirve para hacer un extracto del día y, la mayoría de los días me gusta hacerlo (oros me cuesta horrores ponerme a escribir). Mandadme comentarios, que me encanta recibirlos, aunque a veces, por esos duendes de la informática, no consigo publicarlos.

¡¡¡HE CONSEGUIDO QUE LAS FOTOS NO ESTÉN NECESARIAMENTE ARRIBA!!!!

A PARTIR DE AHORA ESCRIBIRÉ REFIRIÉNDOME A LAS FOTOS Y ASÍ OS RESULTARÁ MÁS FÁCIL ENTENDER ALGUNAS COSAS

DELTA JUNCTION-BEAVER CREEK

Ya estamos de vuelta en Canadá. Hemos hecho una etapa corta, justo para salir de Alaska y volver a Canadá. El paisaje hoy ha sido poco espectacular, porque, entre otras cosas lo tapaban los árboles. Además hemos visto cosas tan impresionantes que nos hemos vuelto duras a la hora de juzgar. Pero lo que importa es que vamos recuperando los ánimos después de los días terribles que hemos pasado.
Vamos a ir rápido atravesando Canadá por la Alaska Highway, para llegar pronto a Edmonton y Calgary y desde allí volar a Yellowstone. Desde allí queremos ir a Salt Lake City, Las Vegas, El Gran Cañón del Colorado y volver a juntarnos a la caravana en Flagstaff, Arizona, sobre el 12 de julio. Si vamos lo suficientemente rápido intentaremos llegar a San Francisco, pero me parece que va a ser demasiado correr.
Pongo la única foto que he hecho hoy. Un abrazo a todos.

HOT SPOT CAFE-FAIRBANKS-DELTA JUNCTION

Al fin hemos salido de Fairbanks. Desde allí hacia el norte todo ha ido de mal en peor: problemas con el coche, no conseguimos contactar con nadie de la caravana, nos cargan en las tarjetas cantidades inusitadas ………….., vamos que estamos contentísimas. Esperamos que a partir de ahora vuelvan las cosas a la normalidad y recuperemos la suerte que hasta aquí habíamos tenido. Por el momento vamos a seguir a nuestro aire. Cuando tengamos planificada la ruta la colgaré. Pongo ahora las fotos que debía.
POR FAVOR, MANDÁDME COMENTARIOS QUE ME ANIMEN

BAHÍA PRUDHOE-HOT SPOT CAFÉ&GIFTS

Hoy hemos empezado la gran ruta y no puede decirse que haya sido un día glorioso: salimos solas de Deadhorse, sin haber sido capaces de encontrar a nadie de la caravana (sospechamos que sólo nosotras nos hemos atrevido), seguimos por la inenarrable Highway Dalton, nos hemos cargado definitivamente la rueda que habíamos pinchado ayer y nos ha costado una pasa arreglarla lo imprescindible para llegar a Fairbanks y llegamos a dormir a un sitio que se llama HOT SPOT CAFÉ & GIFTS. Aparte de tener una decoración surrealista, nos ha servido para cenar algo y descansar.
Las fotos del día y de Deadhorse las pasaré en otro momento, porque, aparte de no haber Internet no estoy de humor.

COLDFOOT-DEADHORSE

Y llegamos al Norte, a la ciudad (luego cuento algo de este eufemismo) de Deadhorse, que es el punto más al norte de Alaska al que se puede llegar por carretera. Existe otra ciudad llamada Barrow que está más al Norte, pero no hay comunicación terrestre, sólo aérea.
Los paisajes son un día más impresionantes. Hoy hemos pasado de la taiga (con árboles)I a la tundra (sólo vegetación de porte rastrero y herbáceo), con lo que a la vista todavía es mayor la impresión de inmensidad. Además hemos cruzado una cordillera a través del paso Atigun. Si alguno es aficionado a los camiones le sonará porque es famosa su dificultad en invierno. Y aquí todo llega en camión. Incluso hemos visto animalitos: marmotas o similares (un montón) y caribúes, también en número apreciable.
La carretera infame: hemos tardado unas ocho horas en hacer cuatrocientos kilómetros, con eso está todo dicho. Y hemos pinchado, pero le hemos puesto espuma y hemos llegado a Deadhorse, dónde hemos encontrado a Terry, un tío estupendo que nos ha arreglado la rueda, nos ha revisado las otras cuatro y colocado la de repuesto en su sitio, que la llevábamos por ahí dando guerra, sin cobrarnos nada y con una gentileza de admirar y eso que no el taller no se dedicaba a eso sino a montar ruedas de camión. No sé si somos las mujeres más afortunadas del mundo o es que todos los americanos son igual de generosos.
Y vamos con Deadhorse. No sé si alguien ha estado alguna vez en una planta de extracción de petróleo, que es lo que es esto, pero es lo más caótico que podáis imaginar. Ni siquiera están marcadas las calles, pero no es que no tengan nombre sino que si te descuidas te caes en los lagos semihelados que hay por todos lados. El yacimiento de Bahía Prudhoe es el más grande de Norteamérica y hay varias compañías implicadas en la explotación y yo tengo la sensación de que hacen las construcciones, que son todas ellas barracones, incluído el hotel dónde nos alojamos porque no os podéis ni imaginar el frío que hace al sol, en invierno cuando todo es uniformemente blanco y da igual que debajo haya agua o permafrost, y por eso lo de las calles sin marcar. Todo está en relación a la explotación del petróleo y los habitantes son todos trabajadores del sector. No hay nativos, no se permite la cerveza ni las armas de fuego (en el cartel están escritas como si fueran parejas) y la única tienda de la ciudad está en la terminal del aeropuerto (nos ha llevado Terry para que repusiéramos la espuma que hemos gastado esta mañana). En fin un verdadero caos a orillas del Océano Glaciar Ártico.
Y como tampoco hay Internet (la única posible es por satélite y cuesta una pasta), hasta otro rato.

FAIRBANKS-COLDFOOT

Día del gran encuentro.
A las diez de las mañana habíamos quedado en el centro de visitantes con el resto de participantes en la caravana. Hemos sido las primeras, lo que por otra parte es normal en nosotras, aunque a alguno le parezca raro.
En esta primera parte del viaje somos poquitos. A saber: tres mejicanos, dos neozelandeses, un canadiense y CUATRO ESPAÑOLES. También han venido a la concentración dos argentinos que llevan 16 meses viajando desde su país y que todavía tienen para rato, pues han subido por la costa del Pacífico y van a bajar por la del Atlántico y nuestro querido Marcelo, al que nunca agradeceremos bastante su ayuda y amabilidad.
Después de un rato de charla, hemos emprendido la marcha, cada uno por su lado, porque no queríamos retrasar en exceso la salida. Y menos mal que hemos sido de las primeras en salir, porque la carretera está fatal: sin asfaltar en muchos tramos, embarrada en otros, con baches dónde cabe el coche, etc. y encima con un motón de camiones de esos inmensos que salen en las películas. Y al llegar un camping sin servicios (por lo menos como los entendemos nosotros) y con una cantidad de mosquitos que no se puede contar, verdaderas hordas al ataque. Hemos montado la tienda como hemos podido y ahí la hemos dado.
Por supuesto, escribo para el futuro, porque ni luz, ni internet ni siquiera agua. Para conocimiento general: Coldfoot.

FAIRBANKS 2

¡VIVA EL EJÉRCITO AMERICANO!
Marcelo y su amigo nos han revisado la furgoneta, nos han arreglado los mecheros, que nos son imprescindibles para cargar los aparatos, ahora que vamos a empezar a acampar con la caravana, nos han ayudado en la compra de cosas mecánicas que a nosotras nos suenan a chino y nos han instruido en el uso de las mismas. Si al final vamos a acabar siendo expertas también en eso y si no tiempo al tiempo. Además nos han regalado herramientas, cajas para guardarlas, y un montón de cosas más y todo ello con una sonrisa puesta y como si fuera lo más normal del mundo. Repito ¡VIVA EL EJÉRCITO AMERICANO!
Y por la tarde nos hemos trasladado al Polo Norte, a la casa de Santa Claus. Y no es broma, el pueblo se llama Polo Norte y tienen una tienda inmensa con todo tipo de productos dedicados al gordito de las barbas blancas. Si me hubiera sabido las señas hubiera enviado un montón de postales, pero como no tuve la precaución de pedirlas os habéis quedado sin ellas.
Por cierto, ¿he comentado que hace varios días que no es de noche? Encima hoy ha salido un sol estupendo y hace incluso calor: ya véis que vamos en manga corta, pero lo de que no anochezca es un latazo, cuesta coger el sueño un montón, porque a las doce de la noche es como si fueran las siete de la tarde y si abres el ojo a las cuatro de la mañana como si fueran las diez y ya estuvieras pensando en salir a desayunar. Cosas que se ven viajando.
Un abrazo y un par de fotitos

LA VIDA EN ALASKA III

En Alaska (también en Canadá), las casas no están cimentadas, sino construidas sobre una especie de estrado. Esto se debe a que apenas a 30 cm. Se encuentra el permafrost y es imposible cavar en él. Además es inestable, porque se producen deshielos parciales (una incidencia del sol, un roce de placas, cualquier cosita) que hacen que no se mantenga el equilibrio. De echo, es práctica habitual el reequilibrado anual de las casas, subiendo o rebajando alguno de los apoyos. Además el espacio que queda entre el suelo y el habitáculo permite la instalaciones de tuberías que, de esta manera, no se congelan, al aprovechar el calor de la casa.Otra de las singularidades de esta tierra es que se indemniza a los nativos por la ocupación de la tierra y la extracción de los recursos del subsuelo (además de no verse afectados por las leyes y restricciones relativas ala caza y la pesca que so de aplicación al resto de los mortales). Esto, lejos de ser una ventaja ha convertido a los nativos en pueblos en degeneración, ya que , al tener cubiertas todas sus necesidades por la indemnización estatal no salen a cazar y pescar, que era su trabajo, ni tienen necesidad de buscar empleo, por lo que, a la postres, se pasan el día bebiendo. El problema es tan grave que la municipalidad de Fairbanks, en invierno, tiene un autobús dando vueltas para recoger a los borrachos y que no se congelen en la calle, cosa que al parecer ha ocurrido alguna vez y han encontrado los cuerpos con el deshielo, cosa de lo más desagradable, claro.
Durante todo el viaje nos venimos preguntando de qué vive la gente que habita esas casitas que vemos desperdigadas por el bosque, sobretodo teniendo en cuenta que ocho de los doce meses del año están enterrados en nieve. Pues ya tenemos la solución: trabajan en los campos petrolíferos o las minas dónde llevan un régimen de trabajo dos semanas y una de descanso: la de descanso es la que habitan las casas que vemos.
Otra cosa curiosa de Alaska es que no apagan los incendios forestales, salvo que amenacen zonas habitadas y siempre que se hayan producido por causas naturales, que es lo que suele ocurrir. Por lo visto entienden que el fuego forma parte del ciclo natural y lo dejan seguir su curso, para que Alaska siga siendo la tierra virgen que todos imaginamos. A nosotros nos suena extraño, pero así nos lo explicaba un bombero en el centro de visitantes. También parece estar relacionado con el permafrost y los ciclos de hielo-deshielo, ya que a veces un incendio permanece latente durante el invierno y se reactiva en el verano, aunque las explicaciones al respecto no me convencen en absoluto.
No tengo fotos ilustrativas así que os conformáis con el rollo.

HELAY-FAIRBANKS

http://maps.google.es/maps/ms?msa=0&ie=UTF8&msid=104721592094084467118.00048981ecb89ae13790e&doflg=ptm&z=6

Hemos llegado a Fairbanks, el punto de reunión con la caravana.
Nos esperaba Isaac Aguilar (Marcelo para los amigos), chileno-americano que nos ha acompañado todo el día, enseñándonos la ciudad, ayudándonos a buscar hotel (por cierto muy complicado ya que esta noche es el festival del sol de medianoche y está todo a reventar, además de supercaro) y encima nos ha invitado a comer. Un verdadero encanto de chico. Además ha prometido venir mañana con un amigo suyo para darle una vueltecita a la furgoneta (va estupenda, pero no le vendrá mal una revisioncilla por un mecánico que no va a cobrar) y llevarnos a algún pueblo de los alrededores. Lo dicho, una gozada de persona.
Y poco más por hoy. Los paisajes como siempre han sido espectaculares pero ha llovido sin parar todo el camino. El chico que está en la foto conmigo es Marcelo y la casa es dónde vamos a dormir esta noche.

Ah!. Para los que queréis saber por dónde andamos, pongo el enlace de un mapa de google maps, con la ruta de los dos últimos días.

ANCORAGE-HELAY

De Anchorage a Helay, pasando por el parque nacional Denali, el segundo más grande de Alaska, con 6,5 millones de acres (2.630.000 Has en números redondos), y tres veces mayor que Yellowstone: el jardín de mi casa, vamos. Además el parque contiene al monte McKinley, que es el más alto de toda Norteamérica, con 20.320 pies (mira con la manía de las unidades raras en las que esta gente lo expresa todo, pero si no me equivoco son 6.193 metros, lo que ya es considerable)
Siento que las fotos no reflejen la grandiosidad del paisaje y yo ser tan repetitiva, pero es que es así: espectacular, maravilloso, majestuoso, etc
En el parque hemos visto un alce (mentira sólo hemos visto los cuernos en movimiento, pero sabemos que el animal iba debajo y no era un guardabosques haciendo el paripé) y un cariboo, este sí entero, pero la foto casi no se ve y al reducirla para cargarla no se ve el bicho ni con lupa. También hemos visto muchos turistas, lo que me recuerda que aquí no es como en Canadá, que prácticamente no había turismo o estaba muy poco explotado; aquí si hay turismo, en grandes autobuses y con autocaravanas y sí está explotado, sobretodo en los parques.
Unas fotos, un beso y hasta mañana